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【不斷更新】收假日現車潮 國道雲林新竹路段最塞

商品訊息描述:

今天是清明節連續假期最後一天,國道北上路段午後出現車潮,根據高速公路局下午2時資訊,雲林及新竹最塞,部分路段車速低於30公里。

(資料照片)
根據高公局上午11時20分國道路況資訊,國5北上車多壅塞,頭城到坪林車速只有38公里,宜蘭到頭城車速為43公里。

到下午2時,包括國道1號新竹系統到新竹車速只有29公里、湖口服務區湖口車速26公里、西螺到西螺服務區車速22公里。

另國道3號關西到龍潭車速31公里,國1新竹到竹北33公里、斗南到虎32公里。

中午前開始塞車的國道5號,已漸紓解,但頭城到坪林車流量仍大,車速在60里以下。

高公局預估下午最塞的3個北返路段及時段如下:

一、國道1號下午2時至4時,斗南-埔鹽系統行車時間從20分鐘增至70分鐘,為平時3.5倍。

二、國道3號下午5時至晚上7時,時龍潭-鶯歌系統行車時間從8分鐘增至24分鐘,為平時3.0倍。

三、國道5號中午12時下午5時,頭城(台9礁溪轉運站)至坪林行車時間從15分鐘增至105分鐘,為平時7倍。

高公局下午3時至晚上8時,在國5北上蘇澳、羅東、宜蘭及頭城,各交流道北上入口匝道,實施高乘載管制,另今天全天封閉國1埔鹽系統北上入口及國3竹南北上入口匝道。

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中央推動國機國造計劃,正式啟動新式高教機委製案,可望嘉惠航太業、機械業、工具機業、工業電腦等相關產業!為協助機械業者打進航太工業市場,台中市政府、智慧機械推動辦公室、工研院及中科院,昨(29)日簽署四方合作備忘錄,共同推動台中市智慧機械及航太產業合作發展。包括台灣機械公會理事長柯拔希、台灣區工具機暨零組件公會理事長嚴瑞雄當見證人,同時爭取高教機的釋單商機。



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中科院院長張冠群昨(29)日也在台中指出,600餘億元的高教機訂單將委託漢翔公司生產,中科院4月將舉辦招商說明會,釋出關鍵零組件訂單商機,以及數十億無人機、飛機與動力系統的研發產製即將展開,將尋求構建國內供應鏈。



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張冠群強調,推動國機國造並不是因為國內航空產業健全,而是要透過國機國造的機會,讓一系列中間產業控制、飛控電腦、控制系統可以生根、蓬勃發展。他強調,高教機將釋出關鍵零組件訂單,如控制閥、伺服閥,目前都是進口;而中科院已成功研發的太空用電腦、雷射光斑等技術,都將技轉業界。

智慧機械推動辦公室執行長沈榮津表示,航太是需求端、工具機是供給端,國機國造是需求端讓供給端有練兵機會,政府可提供的協助在於讓原本強調硬體製造的產業界,透過軟體運用,成為智慧生產製造,協助導入生產管理數位化,讓生產者把生產資訊丟到雲端進行大數據分析,讓工具機的品質精度達到最佳化。

工研院長劉仲明表示,工研院開發VMX智慧機械機聯網平台,去年捐贈給大學聯盟,今年則將於台中精密機械園區打造智慧化系統技術驗證與示範場域,預計年底前完成2條子示範線;2018年第1季完成8條子示範線,並正式營運。

劉仲明強調,在此示範場域,將建置工研院研發的各類軟體與製造系統技術,讓中部航太、汽機車、自行車等相關產業廠商,實際體驗各種最新的智慧製造技術,並運用裡面的設備來做測試、驗證。

台中市長林佳龍表示,航太產業商機無限,台中市已促成AIM產業聯盟平台,行政院也以「前瞻計畫」編列預算,將在台中精密機械園區打造精密機械示範產線,除了智慧機械,也有航太技術呈現;未來水湳經貿園區將有研發創新專區,加上政府的重大投資政策,台中將成為未來智慧製造有競爭力聚落。

台中市經發局長呂曜志表示,這次四方簽訂合作備忘錄,市府將建置智慧機械及航太廠商媒合平台,並補助業者研發及航太認證費用;智慧機械推動辦公室將提供智慧機械示範產線場域;而中科院透過工研院於精密機械園區建置的智慧機械示範產線,提供航太發動機開發、試製與檢測的最佳場域,可縮短中科院開發、試製、釋商與招商時程,預估可節省達一半以上時間。

(工商時報)

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